Használt traktornál nem az alacsony ár jelenti a valódi megtakarítást, hanem az, ha a gép munkára fogható állapotban marad a vásárlás után is. Egy olcsón megvett, de elhasznált erőgép néhány javítással könnyen drágábbá válhat, mint egy jobb előéletű, elsőre magasabb árú traktor.

A használtpiac sok gazdaságnak reális megoldás. Új gépre nem mindig van forrás, munkára viszont szükség van: vontatásra, rakodásra, kaszálásra, talajmunkára. Éppen ezért a döntésnél nem elég azt nézni, mennyibe kerül a traktor. Azt is látni kell, mennyi munka van még benne.

Az üzemóra fontos adat, de önmagában kevés. Számít, milyen terhelést kapott a gép, volt-e rendszeres karbantartása, dokumentálták-e a javításokat, és időben cserélték-e az olajat, szűrőket, kopó alkatrészeket. Egy rendezett előéletű traktor nagyobb biztonságot adhat, mint egy frissen lemosott, de bizonytalan múltú gép.

A legdrágább kockázat általában a motor, a váltó, a kuplung, a hajtáslánc és a hidraulika körül jelentkezik. Ezek hibája nemcsak szervizszámlát hoz, hanem munkakiesést is. Szezonban egy álló traktor ára nem a műhelyben, hanem a táblán is megjelenik.

Vásárlás előtt ezért próba nélkül nem érdemes dönteni. Hidegen is induljon, terhelés alatt is dolgozzon, ne füstöljön indokolatlanul, ne melegedjen túl, ne szivárogjon az olaj, ne legyen rendellenes hang a hajtásból vagy a TLT környékéről. A hidraulika, a váltó, a fék, a kormányzás és az elektromos rendszer működését külön is ellenőrizni kell.

A papírok ugyanilyen fontosak. A tulajdonjog, az alváz- és motorszám, a műszaki vizsga, az importgépek eredete és az esetleges terhek mind későbbi vitát okozhatnak. Nagy értékű gépnél az adminisztráció nem formaság, hanem a vásárlás része.

A gazdaság szempontjából a jó használt traktor nem a legolcsóbb hirdetés, hanem az a gép, amelynek ára, állapota, alkatrészellátása és várható javítási igénye együtt vállalható. A döntést érdemes szerelővel vagy gépész szemmel meghozni, mert egy időben kiszúrt hiba sok százezer, akár több millió forintot is megfoghat.